KIŞ AYLARI ARAÇ KULLANIMI VE ARAÇ ÖZELLİKLERİNİ BİLMEK

02.12.2024 00:00

Değerli okurlarım,

İnsanlar güzel havalarda kısa mesafeler olduğu sürece araçlarını kullanmak
istemezler. Yaya yolculuklarını tercih ederler. Ancak kış mevsimi geldi. İnsanlar
mecburen araçlarını kullanmaya başladılar. Çünkü kötü havalarda insanlar kendilerini ve
yakınlarını korumak için araçlarını kullanmaya meyillidirler.

Ancak her mevsim şartlarının kendine göre araç kullanma kuralları vardır. Kış
aylarında araç kullanırken daha dikkatli davranmak gereklidir. Öncelikle kış aylarında en
büyük sorun kayma meselesidir. Kazaların en büyük sebebi arkadan çarpmadır. Birçok
aracın karıştığı zincirleme kazalar meydana gelebilir. İşte bu tür olumsuzlukları önlemek
adına birkaç pratik bilgi vermeye çalışacağım.

Sürücüler öncelikle araçlarını çok iyi tanımalıdır. Çünkü kullandıkları aracı iyi
tanımayan sürücüler karşılaştıkları trafik durumunda kazalara sebep olabilirler. Kış
aylarında özellikle fren pedalına çok hakim olmak gerekir. Hangi ayak hareketi ile ne
kadar frenleme yapılabildiği oldukça önemlidir. Kış aylarında yolda kar veya buzlanma
var ise gerekirse yolun boş olduğu durumlarda frene tam olarak basıp aracın frenleme
mesafesi kontrol edilmelidir. Araçların kızaklama durumunda direksiyonu çeşitli yönlerle
çevirip aracın o pozisyonda ne tarafa doğru gittiği görmek gerekir. Kış aylarında bazı
sürücüler araçlarının özelliklerini tam bilmedikleri için ani frenleme yaptıklarında
araçlarını kaydırabilmektedirler. Sonuçta arkadan çarpma ve zincirleme kazalar
oluşmaktadır.

Güvenli bir sürüş güvenli bir görüş sağlanması ile olur. Özellikle kış aylarında
araçtan çevre görüşünün çok net sağlanması gerekir. Ancak araç dışının soğuk, içinin
sıcak olmasından dolayı araç camlarında buğulanma meydana gelir. Buğulanma ile ön
görüş, dikiz aynası ve geri ayna görüşü kötü hale gelir. Bu durumda dış ve iç sıcaklık
dengelemesi ile buğu sorunu halledilebilir. Direkt ön ve arka cam ısıtıcıları otomatik

olarak çalıştırılabilir. Ancak araç donanımı her zaman üst seviyede olmayabilir. Bu
durumlarda araçta bulunan iç çevrim(dışarı hava temasını kesen yatay ok işaretli
düğme) çalıştırılmaz. Dış havanın içeri girmesi sağlanır. Bazen araç içerisi çok sıcak
yapılıp, cama üfleme sağlanır. Ama bu durumda buğu artar. Camların kış aylarında tam
temiz tutulması buğulanmayı önler.

Kış aylarında araçlarda kış lastiği kullanılmalıdır. Bazı sürücüler kış lastiklerini kar
lastiği olarak nitelendirmektedir. Bu yanlış bir bilgidir. Kış lastikleri kar için kullanılmaz.
Çevre sıcaklığı 7 o C nin altına düşerse normal lastikler çatlama yapar. Yumuşak lastik
kullanmak gereklidir. İşte bu lastikler kış lastiklerdir. Ama bu lastikler kar olması
durumunda iyi frenleme yapar. Bunun yanında kış aylarında lastik havaları
indirilmemelidir. Aksine tam basınçlı olmalıdır ki, yerde bulunan karlara iyi basınç
uygulayıp kar tabakasını yırtabilsin.

Bunların yanında, özellikle sabah araç camları buz veya kar kaplı ise bunları
temizlemeden önce aracımızı çalıştırmalıyız. Araç klima ve havalandırma yönünü
tamamen camlara vermeliyiz. Araç ön ve arka rezistanslarını çalıştırmalıyız. Sonrasında
camları temizlemeliyiz. Bu şekilde hem daha kolay temizleme olur, hem de cam silecek
lastikleri zarar görmemiş olur.

Trafikte tehlikesiz günler yaşamamız dileğiyle…

Hatamız oldu ise affola…

Saygılarımla,

Prof. Dr. Murat KARACASU
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
İnşaat Mühendisliği Bölümü
Ulaştırma Anabilim Dalı Başkanı
muratk@ogu.edu.tr